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2024欢迎访问##吐鲁番PQCA-380-30-30WC3有源滤波器一览表
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-07-04 07:38:25
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉,承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与,才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩,希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持,共同创更加辉煌的明天!
20世纪80年代,RobertBosch公司在SAE(汽车工程协会)大会上介绍了一种新型的串行总线——CAN控制器局域网,那也是CAN诞生的时刻。今天,在欧洲几乎每一辆新客车均装配有CAN局域网。同样,CAN也用于其他类型的交通工具,从火车到轮船或者用于工业控制。CAN已经成为 范围内 重要的总线之一——甚至领导着串行总线。CAN总线的工作原理CAN总线使用串行数据传输方式,可以1Mb/s的速率在40m的双绞线上运行,也可以使用光缆连接,而且在这种总线上总线协议支持多主控制器。
减小地线导体电阻,从电阻与横截面的关系公式中我们知道,要增加地线导通的横截面积。但是在高频环境中,存在一种高频电流的趋肤效应(也叫集肤效应),高频电流会在导体表面通过,所以单纯增大地线导体的横截面积往往作用不大。可以考虑在导体表面镀银,因为银的导电性较其他导电物质,故而会降低导体电阻。减小地线的感抗,的方法就是增大地线的面积。在实际应用时,地线短,地面积大,抗干扰的效果就会更好。
,OPA209的典型PSRR是0.05uV/V。因此对于OPA209来说,电源变化1V时,失调偏移只有50nV(参见)。这一误差与典型失调电压(35uV)相比就无关紧要了。此外,高精度系统中的电源通常支持不足1V的电压变量。因此您可能会认为:对于具有良好PSRR的器件(OPA209)来说电源变化产生的误差可以忽略。问题是数据表中的规范是DCPSRR,而通常ACPSRR才是限制因素。
电动汽车的无线充电技术如今日益成熟,但是在实际应用中依然存在着许多问题,如充电效率低、安全性不可靠、干扰太大等。电动汽车无线充电技术距离我们还有多远呢?无线充电技术,即Wirelesschargingtechnology,是指具有电池的装置不需要借助于电导线,利用电磁波感应原理或者其他相关的交流感应技术,在发送端和接收端用相应的设备来发送和接收产生感应的交流信号来进行充电的一项技术,源于无线电力输送技术。
另外,LM71-Q1可以监测TCU模块的总体温度,当温度处于-40°C和+150°C之间时,测量精度可达+3/-2°C。如前所述,TCU采用来自变速箱的温度数据,作为其决策过程的一部分。LMT01-Q1是采用双引脚引线封装的一种易用型数字温度传感器,您可以把它在变速箱上。将导线与LMT01-Q1封装的引线压接在一起,即可把这些导线连接至TCU电路板。LMT01-Q1通过发送脉冲来传输温度数据,MCU/器会为脉冲计数。
CAN总线边沿时间会影响采样正确性,而采样错误会造成不断错误帧出现,影响CAN总线通信。那么CAN总线边沿时间标准是什么?边沿时间如何测量呢?CAN测试边沿时间意义目前在国内汽车电子行业没有明确的标准,也就造成汽车零配件质量良莠不齐,零配件整装到汽车上将会造成CAN总线通信异常,给汽车驾驶带来安全隐患。如下是GMW3122信号边沿标准对CAN总线边沿的规范要求。表中根据需求不同,波特率不同分为高速CAN、中速CAN。
无人飞行器的监控设备、海上微波接收机、车辆的红外成像系统传感器以及其他仪器系统都需要具有稳定的,以达到性能,但它们通常在可能遇到振动和其他类型 运动的应用中使用。振动和正常车辆运动会导致通信中断、图像模糊以及其他很多行为,从而降低仪器的性能和执行所需功能的能力。稳定系统采用闭环控制系统,以主动消除此类运动,从而保证达到这些仪器的重要性能目标。是稳定系统的整体框图,它使用伺服电机来校正角向运动。
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