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2024欢迎访问##楚雄EGN-180DV-DXK1单相智能直流电压表一览表
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-07-05 23:58:16
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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在实际的工作中,您是否遇到过自己只有普通电源即电压源(电压固定,电流随负载变化而变化),达不到使用要求的困扰?下面给大家介绍一个PEL-3000的实用功能,它可以很好的解决大家的此困扰,瞬间让普通电源变成恒流源。实现方式:一台普通电源串联一台PEL-3000电子负载,电源的电流调整到2.原理:电源与负载串联后,电路的电流可以由电子负载的CC模式控制,因为串联的关系,此时电源的输出电流完全有负载控制,且在串联电路中,输出的电流不会因为负载的变化而变化,实现恒流源的功能。
据统计,在铁路生产事故中,因防溜问题而发生的事故约占8%左右,由于列车溜逸往往造成车辆脱线、颠覆、冲突等重大恶果,所以防溜工作出现问题导致的生产事故中相当比例为重大大事故。而铁路沿线众多的中间站,普遍生活艰苦,条件较差,作业随意性大,实际作业流程与作业标准相差甚远,到目前为止,仍时常发生防溜措施不到位、防溜设备不及时撤除等安全隐患。而智能防溜铁鞋由于加装了智能无线通信设备,实现了对铁鞋的远程智能化管理,而且还增加了防盗自动报功能,大大降低了人工管理的成本,而且相比人工管理,智能化管理更,更安全。
ITECH款双极性电源IT64215年上市后,即得到广泛好评。作为一款双极性电源/电池模拟器,IT64特有的双极性电压/电流输出,可用作双极电源或双极电子负载,广泛应用在便携式电池供电产品、电源、LEIC半导体、物联网等测试领域。一转眼4年过去,一起来盘点IT64经典应用案例。1电池测试——锂电池充放电循环测试锂离子电池的充电过程为先恒流充电,到接近终止电压时改为恒压充电,且要保证终止电压精度在1%之内。
在光伏发电系统中,如何提高系统的整体效率,一个重要的途径就是实时调整光伏电池的工作点,使之始终工作在功率点附近,这一过程就称之为功率点跟踪(maximumpowerpointtracking,MPPT)。MPPT基本原理理论上讲,只要将光伏电池与负载完全匹配、直接耦合(如负载为被充电的蓄电池),负载的伏安特性曲线与功率点轨迹曲线即可重合或渐进重合,使光伏电池处于输出状态。但在日常应用中,很难满足负载与光伏电池的直接耦合条件。
居民用电是220V,工业用电是380V,为什么同样是变电站出来的电,到了用户端就不同呢?高压与低压有什么不同呢?工业用电与居民用电工业用电其实就是我们经常提到的三相交流电(由三个频率相同、电势振幅相等、相位差互差120°角的交流电路组成的电力系统),而民用电采用的是单相220V对居民供电。三相交流电可以使电机转动,当三相交流电流通入三相定子绕组后,在定子腔内便产生一个旋转磁场。转动前静止不动的转子导体在旋转磁场作用下,相当于转子导体相对地切割磁场的磁力线,从而在转子导体中产生了感应电流(电磁感应原理)。
直流无刷电机介绍随着电力电子的发展和新型永磁材料的出现,无刷直流电机得到了迅速发展,无刷直流电机通过电子器件实现了电机的换相,取代了传统的机械电刷和换相器。其由电动机主体和驱动器组成,是一种典型的机电一体化产品。电动机的定子绕组多成三相对称星形接法,同三相异步电动机十分相似。电动机的转子上粘有已充磁的永磁体,为了检测电动机转子的极性,在电动机内装有位置传感器。驱动器由功率电子器件和集成电路等构成,其功能是:接受电动机的启动、停止、制动信号,以控制电动机的启动、停止和制动;接受位置传感器信号和正反转信号,用来控制逆变桥各功率管的通断,产生连续转矩;接受速度指令和速度反馈信号,用来控制和调整转速;保护和显示等。
功能的增多也使得汽车上的电子装置数量急剧增加,各种汽车总线也应运而生。我们 熟悉的汽车总线是CAN,对于LIN和Flexray大家或许还有点陌生。那么接下来,就为大家介绍一下这三种汽车总线。汽车总线的诞生汽车总线的诞生离不汽车电子的发展。汽车电子化的程度也被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。传统的汽车电子大多采用点对点的单一通信方式,相互之间少有,这样必然会形成庞大的布线系统。据统计,一辆采用传统布线方法的 汽车中,其导线长度可达2米,电气节点可达15个,而且该数字大约每1年就将增加1倍。