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2024欢迎访问##深圳KY-8920-80电压表一览表
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-09-14 11:32:57
表一览表
湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
吸烟有害健康,很多人都知道这个道理,但由于吸烟属于慢性自杀,当事人并没有直观的感受,所以出于解闷解乏以至于装那啥,很多烟民对于上述示视而不见。常常听到吸烟者说,抽的不是烟,是。现在就让让飒特红外带你走进烟民的世界,看看红外热像仪拍摄的吸烟红外热图,我想你可能就不会“”了。脑补:隐约可见小的眼神~眼的亮光,就是在燃烧~通过红外热成像,我们可以快速探测到吸烟如何影响人体血液循环顺畅运行,导致吸烟者手脚供血不足。
多路电源通过多通道输出的输出功率是大小规格不等的,所以在实际测试时,工程师就需要购数个单通道且不同规格的电子负载进行测试。除了昂贵的设备成本以外,占用的空间也非常大,且工程师需要对每台设备进行设置操作,并且无法便捷地同步观察测试数据,很可能很长时间都无法完成几个模块的测试,效率很低。所以在实际的工作中,更多的工程师会选择多通道的电子负载来进行测试,这样不但工作效率大为提高,测试数据也更为 。艾德克斯的IT87系列多通道电子负载采用了抽换式模块设计,该系列电子负载共有8种型号的模组,从2W到6W,工程师可以自由搭配模块。
汽车供电系统输出复杂,大电流马达、电磁阀等各种元件导致供电电压输出经常发生波动,大电压脉冲或跌落现象频繁发生,对车内电子产品能否稳定工作造成挑战。为方便汽车电子行业相关产品的测试,业界有一些通用的标准,汽车电子产品的生产企业使用这些标准中所规定的测试波形进行产品测试。目前,针对于汽车电子,艾德克斯的是基于ISO1675-2(道路车辆电气电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷)和DIN4839(汽车中的电磁兼容性,12V和24V辅助电路中供电线的导线扰动量)标准,针对汽车在复杂工况下以及汽车电源异常时,车载电子设备稳定性的测试解决方案,可测试对象包括电动车窗、雨刮器、车载音响设备等众多汽车电子电器。
此类红外热像仪不需要制冷,且成本比量子探测器红外热像仪低。制冷型量子探测器采用锑华铟(InS、铟镓砷(InGaAs)或应变超晶格制成。这类探测器为光电探测器,即光子撞击像素点,转化为可存储于积分电容器的电子。像素采用的电子快门,通过断或短路积分电容器来控制快门。锑化铟(InSb)探测器热像仪,比如FLIRX69sc,在测量-2?C至35?C之间的物体温度时,其典型的积分时间可能低至.48μs。
三相电压不平衡GJB181A-23中规定需要模拟在三相供电不平衡状态下用电设备的运行特性。IT76系列支持单三相输出,可实现对于三相交流电源的测试应用。用户可以根据实际需求实现Y型和型的连接方式。在实现三相输出的同时,可模拟三相不平衡,扩展应用范围。交流谐波畸变模拟GJB181A-23中规定需要模拟在三相供电不平衡状态下用电设备的运行特性。IT76系列拥有强大的谐波模拟能力,可达5次谐波。
GJB181A-23关于飞机供电特性的要求,其主要规定的就是飞机上的交流供电要求,主要是针对交流输入端的电压和频率出了规定。主要包含有输入过欠压保护,过欠频保护,电压短时中断测试,输入电压或频率的瞬变,三相电压不平衡,交流谐波畸变模拟等测试。那么针对这些测试,下面我们介绍一款AC-DC电源模块的测试解决方案。过欠压保护,过频率保护GJB181A-23有规定交流供电的典型系统是额定电压为115V/2V,额定频率是4Hz,频率会达到2K多Hz.。
终,一个为多家汽车厂商子部件的厂家就有可能必须根据不同的标准,采用不同的方法,在同一个频率范围内测试同样的部件。为了满足客户的测试需求,部件厂商可以采用一系列针对ISO11452和SAEJ1113中包含的RF测试规范而设计的汽车部件测试系统来帮助完成工作。这些测试系统通常都是自含(self-contained)系统,遵循所有标准中规定的级别测试规范。采用这样的系统之后,部件厂商在对多个标准进行测试时,用到的许多测试仪器都是相同的,因而能节省大量资金。