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发布用户:yndlkj
发布时间:2024-10-06 06:33:56
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
半导体材料研究和器件测试通常要测量样本的电阻率和霍尔电压。半导体材料的电阻率主要取决于体掺杂,在器件中,电阻率会影响电容、串联电阻和阈值电压。霍尔电压测量用来推导半导体类型(n还是p)、自由载流子密度和迁移率。为确定半导体范德堡法电阻率和霍尔电压,进行电气测量时需要一个电流源和一个电压表。为自动进行测量,一般会使用一个可编程关,把电流源和电压表切换到样本的所有侧。A-SCS参数分析仪拥有4个源测量单元(SMUs)和4个前置放大器(用于高电阻测量),可以自动进行这些测量,而不需可编程关。
便携式设备所采用的IC器件大多是高集成度、小体积产品,精密的工艺使硅晶氧化层非常薄,因而更易击穿,有的在2V左右就会受到损伤。传统的保护方法已不再普遍适用,有的甚至还会造成对设备性能的干扰。TVS二极管的特点可用于便携式设备的ESD保护器件有很多,设计人员可用分立器件搭建保护回路,但由于便携设备对于空间的限定以及避免回路自感,这种方法已逐渐被更加集成化的器件所替代。多层金属氧化物器件、陶瓷电容还有二极管都可以有效地进行防护,它们的特性及表现各有不同,TVS二极管在此类应用中的独特表现为其赢得了越来越大的市场。
电流的准确测量对测试结果至关重要,但想要准确测量电流就需要选用合适的电流探头与正确的测试方法。本文跟您说说电流测量那些事儿,并带您了解ZLG致远电子的测试方案。在日常的计量测试工作中,电流是一个相当重要的测量值。和使用采样电阻产生压降的方式测量电流相比,电流探头只需把导线完全绕在探头磁芯上就可以实现电流测试。这种方式不需要断电源来连接,可以在不破坏导线的情况下测量流经导线的电流,使用十分便捷。此外,电流探头与电压探头配合使用能够测试功率、相位等数据,这对于电气设计来说是非常有意义的。
在正常情况下,模块商或商会根据传输速率、传输距离、频段、认证、包装尺寸等对的数千个模块分类。考虑固然很重要,但某些因素要更加关键。通过把 主要的重点放在传输速率、传输距离(或覆盖范围)和功耗上,可以有效地缩小选择范围。对这些因素出平衡取舍之后,在此基础上选择一个模块,可以帮助您制订直接影响 终用户体验的决策。将快速考察这些参数,及其怎样影响您的器件性能。1)传输速率传输速率或数据速率通常是设计人员和发人员考虑的件事,因为它会迫使设计人员和发人员考虑器件之间需要传送的信息类型。
人们常常忽略了它并非一个神奇实体的事实:旁路元件上的电压会降低,并逐渐升温。,如果中的电路有100毫安的恒定负荷,则可以将其简化并模拟用于所示的热目的。当输入电压为5V,输出电压和功率分别为3.3V和100mA时,旁路元件耗散的功率将达到170MW。那么,如果输入电压为24伏时,会发生怎样的变化?此时的 瓦。显然,这样的功率可能会使150毫安的微型稳压器产生过多的热量。
一到夏季,工程师们总会为电机过热而烦恼。但大家都知道衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”。电机测试中涉及到温度的测试主要时温升测试及环境温度测试,本文主要介绍两者的区别和。电机温升测试电机由常温(其各部分温度与环境温度相同)始运行,温度不断升高,当其高出环境温度后,一方面继续吸收热量缓慢升温。另一方面始向周围散发热量。当电机处于热量平衡装态,温度不再升高时,电机的温度与环境温度之差称之为电机温升。
目前, 常见的对车牌的和识别基本还是依赖图像识别,检测到车牌号后与数据库中的进行比对,但是图像识别受环境因素影响大,识别车牌容易出错,而且在采集图像时也经常会出现盲区,这些不可控的因素限制了图像识别的进一步发展。为了能解决这一系列问题,智能电子车牌就应运而生了,智能电子车牌是基于RFID技术,而RFID技术作为一种新兴的非接触式自动识别技术,与传统的和图像车牌识别技术相比,基于RFID技术的车辆识别准确性高,不易受环境的影响,无盲区,可以准确、地获取车辆的状态信息以及路网交通状况。