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2024欢迎访问##张家界HDP-300B-30A低压马达保护器价格
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-12-26 15:30:28
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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质检总局发布执行的《产品质量监督抽查管理法》、《产品质量检验机构工作质量分类监管法》以及其他规定中也都明确规定实验室不得超能力范围展检测工作,但在实际工作过程中,个别检验机构超能力范围检测情况时有发生。超范围检验主要有三种形式:故意超能力范围检验实验室或实验室中个别人员为满足客户要求,为实验室争取经济利益,对不在能力范围内的产品展检验工作,出具带标识的检验报告;或实验室人员以为采用标准中的个别标准在能力范围内,误将产品进行检验并出具带标识的检验报告。
在工程师的日常测试中,有时会发现用万用表测试的结果与许多高精度的仪器测试的结果并不一致,工程师往往会陷入迷茫,到底哪个值才是正确的?原来,选择不同的测量模式,会导致结果大相径庭,本文将对 常见的4种测量模式进行解析,大家莫要傻傻分不清。测试同样一个信号,不同的计算方式与测量模式将会得出完全不同的结果, 常用的4种测量模式包括:RMS(真有效值也称有效值或均方根值)、MEAN(校准到有效值的整流平均值也称校正平均值)、DC(简单平均值也称直流分量)、RMEAN(整流平均值也称平均值)。
当下,电动汽车技术日新月异,诸多车型如何在茫茫车流中脱颖而出?款性能强大的电动汽车内部,一定会有一套 的电池管理系统(BMS),想要打造 的BMS,隔离电源和隔离CAN收发器的选择至关重要,那么在BMS方案中隔离电源和隔离CAN收发器该如何选择呢?电动汽车BMS简介电池管理系统(简称BMS)是连接车载电力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测,电池状态评估,在线诊断和报,均衡控制等。
典型的高速背板互连系统高速背板互连测试概述数字通信系统在较低的信号速率时,这些互连的电长度很短,驱动器和接收机一般是导致信号完整性问题的 主要因素。但随着时钟速率、总线速率及链路速率突破每秒千兆大关,物理层特性测试正变得日益关键。时域分析一般用来描述这些物理层结构的特征,但通常情况下,设计人员在测试时往往只考虑器件工作在其被期望的工作模式上时的情况。为了获得一个完整的时域信息,必须要测试反射和传输(TDR和TDT)中的阶跃和脉冲相应。
将探头信号端和参考地连接到示波器面板上的参考输出,然后按Autoset。如果使用探头钩式前端附件,请将信号针前端牢固连接在探头上,确保正确连接。如组图一所示:-1-2组图一探头补偿调节2.检查所显示波形的形状。可能会出现的情况如图二。图二补偿过度,不足和正确补偿后半部的波形形状示意过度和不足都需要调节探头。以能更好的测试准确值。如果波形不正确,请调整探头。如下图三所示,直至波形为上面的补偿正确波形。
欠补偿或过补偿的探头会引入幅度、上升时间和被测信号波形失真测量的严重误差。探头为具体的测量任务选用合适的探头总会得到的测量结果。通常,对于通用测量,10:1探头就足够了;但对于低幅度信号测量,您可能要考虑使用1:1探头。在进行高速测量时,应该着重考虑探头电容。具有大电容值的探头会减缓上升和下降沿,而且在检测某些器件(高速运放)的输入或输出端时,甚至会引起这些器件产生振荡。测量高速电路的另外一点考虑是使用有源FET探头。
容量测量:如下图测试电路,核心是用一个具有恒流输出及电压限制的功率电源作为充电电源。电容两端的充电电压波形可以通过一个数字示波器进行记录。通过示波器的光标,可以很方便地读出电压从1.5V上升到2.5V所用的时间,基本的计算公式如下:i=C(V/t)公式变换为:C=i(t/V)。充电电流设定为1A,电压变化范围V=2.5V-1.5V-1V那么C=t,在这个示例中,超级电容的容量在数字上与电容从1.5V充电到2.5V的时间相等。