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2025欢迎访问##青岛EGMK-50-380-D4有源滤波器一览表
发布用户:yndlkj
发布时间:2025-03-27 17:48:05

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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
红色区域显示测量状态位置。蓝色轨迹显示状态之间的转换路径。相关的X-Y图是星座图。稍微深入细节,星座和状态转换图之间的区别是:星座图具体显示了恢复的符号时钟时间(红点)处的信号位置。状态转换图显示了这些点以及轨迹(信号从一个符号到下一个符号的遵循路径)。理想情况下,测量的状态位置应处于参考状态之下。它们的位置与理想位置不同的程度可通过错误矢量幅度(EVM)参数来测量,该参数也显示在设置对话框的左上方。
机动车对环境的电磁干扰已被视作与噪声、排放同等重要的公害,涉及到环境保护、人身健康、行驶安全等。机动车整车及零部件工作环境通常很恶劣,始终处于一个充满电磁相互干扰的环境,为了避免互相干扰,车辆必须具有优良的电磁兼容性能,同时也必须一个具有能够模拟并复现车辆电磁兼容性环境的测试实验室,来验证车辆的电磁兼容性能。机动车电磁兼容性测试技术随着电子技术和信息技术的发展,电磁兼容试验从 初的室外良好的电磁环境下的试验,一直发展到室内全天候 机动车电磁兼容实验室。
如果长时间测量之后,建议按照上述步骤再一次进行校零操作。如所示为测量功率为-65dBm,频率为5GHz连续波信号的测量结果 测量小功率信号使用81702系列峰值探头测量脉冲信号,当脉冲功率小于-10dBm时,或者使用81703系列峰值探头测量的脉冲功率小于-25dBm时,此时触发电平受噪底的影响比较大,脉冲功率波动的也比较大,从而导致内部触发方式触发不到或者触发不稳定,直接影响信号测量波形和自动测量参数无法测量或者测量结果不稳定。
它所采用的方法和算法也更适合于在数字计算机上进行。现代控制理论还为设计和构造具有的性能指标的控制系统了可能性。控制系统控制系统是由控制装置(包括控制器、执行器和传感器)与被控制对象组成。控制装置可以是人,也可以是一台机器,这就是自动控制与人工控制的不同。对于自动控制系统,按照控制原理的不同,可分为环控制系统和闭环控制系统;按给定信号分类,可分为恒值控制系统、随动控制系统和程序控制系统。
时序的一致性和稳定性分析,一直以来都是业界难题。在某产品测试过程中,工程师反馈偶尔会出现数据异常,经过系统性的分析,致远电子测试团队推测可能是ADC芯片的SPI通信总线的时序存在偶发异常,但由于异常出现概率很低,该如何对SPI通信总线偶发的时序问题进行呢?下文为你分析ZLG致远电子的时序一致性测试方案。搭建测试环境SPI总线测试点位于主机的主板底部,时钟频率大约为33MHz,属高频信号,所以对探头的端接方式比较讲究;为了方便测试,如所示,用短线将测试点引出,探头的地线也从前端自绕线引出,这样可以提高信号完整性,减少示波器采样对时序分析过程的影响。
误差是测量值与标准值(真实值)之差;相对误差是误差与标准值(真实值)的比值。前面所说的读数精度就是用相对误差来表示,而满量程精度就是用误差来表示的。相对误差能直观地表示测量的质量,而误差则不如相对误差来的直观。电测量仪器仪表精度指标的另外一种表达方式就是准确度等级。电测量仪器仪表在规定条件下工作时,误差的值与仪表量程的比值就叫仪表的准确度等级,比如某电流互感器的准确度等级如所示。